Cómo reducir el consumo de combustible en nuestra moto

 

 

Los especialistas de seguros de moto de AMV nos aconsejan qué debemos hacer para ahorrar gasolina con nuestra moto

 

 

Está claro que el año 2026 no ha traído buenas noticias para los moteros, el conflicto en Irán ha supuesto subidas en los precios de la gasolina de más de un 10% con respecto a 2025, por lo que llenar el depósito ha supuesto, para muchas personas, un gran esfuerzo. Lo que ha pasado en estos meses nos debería hacer aprender que, en cualquier momento, el precio del carburante puede subir, por lo que saber cómo ahorrar combustible a la hora de circular es algo crucial.

 

Por ello, los expertos de AMV, empresa especializada en seguros de moto, han recopilado una serie de consejos para ahorrar en el consumo de combustible, que no solo nos sirven en una época de crisis energética, sino que podemos aplicar en cualquier momento:

 

 

1. Planificar nuestro viaje y circular por carreteras en buen estado

Planificar bien nuestro viaje es una buena forma de ahorrar en combustible para no aumentar el trayecto previsto de forma innecesaria.

 

Además, en una carretera en mal estado es muy probable que tengamos que modificar nuestra la velocidad, frenando y acelerando constantemente, lo que supone más tiempo y dinero en la carretera. Y no solo nos costará más en combustible, sino que debido a los posibles baches, grietas o los socavones nuestras llantas, neumáticos o suspensiones podrían dañarse, lo que nos supondría un desembolso extra en el taller.

 

 

2. Mantener una correcta presión de los neumáticos

Los neumáticos son fundamentales a la hora de reducir el gasto en combustible. Si la presión no es la correcta, la moto tendrá que hacer más esfuerzo para rodar, quemando más gasolina en el camino. La presión adecuada será siempre la que recomiende el fabricante, pero en general y midiendo siempre en frío, las motos grandes deberán de tener entre 2,4 - 2,5 Kg/cm2 en la rueda delantera y entre 2,8 - 2,9 en la trasera y un scooter entre 2,1 - 2,2 delante y 2,4 - 2,5 detrás. Y, como consejo, siempre es mejor tener algo más de presión que de menos.

 


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3. Conducir a una velocidad uniforme

La manera de conducir influye mucho a la hora de ahorrar combustible, especialmente en las grandes ciudades, donde en muchas ocasiones derrochamos gasolina sin darnos cuenta, por lo que es fundamental no dar acelerones innecesarios. Cada vez que aceleremos, deberemos hacerlo de manera suave, tratando de no alargar demasiado la primera marcha. Es mejor cambiar a segunda de forma rápida y posteriormente subir de marcha de manera progresiva, acelerando de forma gradual.

 

Tampoco es conveniente dar frenazos bruscos, lo ideal es ir frenando y bajando de marcha, ya que el sistema de inyección cortará el suministro de gasolina y consumirá menos. Además, así alargaremos la vida de nuestros frenos.

 

Un consejo muy útil si conducimos en ciudades es apagar el motor en los semáforos siempre que vayamos a estar parados más de 40 segundos. Nunca deberemos acelerar mientras estamos parados en un semáforo o un stop.

 

 

4. Utilizar la marcha apropiada para cada momento

Usar en cada momento la marcha adecuada es uno de los factores que más optimiza el consumo de combustible en nuestra moto. Deberemos usar marchas largas siempre que se pueda, evitando las marchas cortas, ya que estas implican muchas más revoluciones en el motor y, por tanto, un consumo de gasolina más elevado.

 

 

5. Cuidar nuestra aerodinámica y el equipamiento para reducir la resistencia al viento

El consumo de combustible será mayor cuanta más resistencia al viento ofrezcamos, por lo que adoptar una posición aerodinámica en la moto es una buena manera de ahorrar. Cuando vayamos por carretera, la cabeza, el torso y las piernas deberán estar lo más próximas posible al depósito, metiendo los codos hacia dentro y agarrando con firmeza el manillar, para tener un mayor control del tren delantero.

 

Además, nuestro equipamiento deberá oponer la menor resistencia al viento que podamos, para ello, lo recomendable es llevar una cazadora ajustada, en lugar de ropa voluminosa o suelta.

 

En cuanto al equipamiento de la moto, si no vamos a viajar y no lo necesitamos, es conveniente desmontar las maletas laterales, la bolsa del depósito o el baúl trasero, ya que son elementos que nos restarán aerodinámica y serán un peso extra innecesario.

 

 

6. Viajar solo con lo necesario para evitar llevar peso de más

De la misma manera, si vamos a viajar, es recomendable hacernos una lista con lo imprescindible, para evitar llevar peso extra.

 

 

7. Revisar la moto con frecuencia

Un mal mantenimiento y una deficiente puesta a punto de la moto puede aumentar el gasto en combustible por distintos motivos. Debemos prestar especial atención a los siguientes elementos:

 

- Filtro del aire: es importante mantenerlo en buenas condiciones, ya que si está sucio o en mal estado, provocará que el aire no fluya de la manera correcta y consumiremos más gasolina de la necesaria.

 

- Cadena de la moto: si está mal ajustada o en mal estado, provocará un consumo de gasolina innecesario. Por ello, lo recomendable es engrasar la cadena cada 500-1.000 kilómetros.

 

 

8. Buscar la gasolinera que nos ofrezca mejor precio

También es muy útil utilizar apps para buscar las estaciones de servicio que nos pillan de paso y que tienen la gasolina a mejor precio. Siempre teniendo en cuenta que no merece la pena que nos desviemos muchos kilómetros para luego ahorrar solo unos céntimos.

 

 

9. Y ya puestos a ahorrar... también deberíamos hacerlo en nuestro seguro

Hablando no solo de ahorrar en combustible, ¿por qué no hacerlo también con nuestro seguro? De nada sirve seguir todos estos consejos si luego pagamos más por contratar un seguro con coberturas que no necesitamosAMV, empresa especialista en seguros de moto, nos permite elegir solo las coberturas que necesitamos. Además, relacionada con el combustible, dentro de sus coberturas incluidas está la de Asistencia por repostaje incorrecto, que cubre la reparación in situ, si es posible, o el remolque de la moto hasta un taller si el error inmoviliza el vehículo.